Tugas Kulia 12_1

 Postingan kali ini dibuat hanya untuk menyelesaikan tugas kulia aja yang mengharus kan mebuat postingan baru bagi yg punya blog, abis lagi males ngepost si.

Upgrade KLX 150S

Fenderlees Kit DAYTONA dengan lampu led dan ketebalan plat 3mm seharga Rp. 350.000 

Handle rem AHRS berbahan Tintanium seharga  Rp. 620.000

Knalpot CLD berbahan carbon dan stanlisteel seharga  Rp. 2.225.000

"SSS" In Otomotif Tumplek - Plek 2011

Acara OTOMOTIF Tumplek - Plek ternayata menghadirkan stand stand part racing terkenal, salah satuny stand yang kami temui di Otobursa yaitu "SSS It's Racing" (Racing Chain Kit) Gir berkualitas tinggi yang menggunakan besi baja berkualitas, gir yang diproduksi dengan proses heat treatment sesuai standard JIS sehingga menjamin kekerasan girnya, dan kualitas rantai yang tidak hanya terbatas pada material hi-carbon alloy steel saja, melainkan juga gemuk yang berfungsi sebagai pelumas. Katanya si gir SSS sangat kuat dan ternyata ini terbuki dari hasil pengetesan yang dipertontonkan kepada publik diacara Otobursa Tumplek - Plek 2011 dengan cara mengadukan mata gir dengan merk lain, dan hasilny nihil tanpa lecet atau gompal disisi gir SSS!!!

Enduro Competition III

Ada kabar bagus dari pabrikan ban ternama michelin, sekarang sudah melebarkan sayapnya dinegeri kita, nah untuk anda yang suka beradventure michelin menyediankan ban berkualitas  yang bernama "Enduro Competition III". Enduro khusus Off Road A/T (All Terrain), Enduro Competition III ialah ban khusus balap Off Road yang dipakai di “World Enduro Championship”, ban dengan soft-medium compound, di design untuk berbagai medan lumpur dan keras yang terdapat dihutan ala indonesia. Keunggulan ban Enduro Competition III ialah ban lebih ringan di banding ban merk lainnya. sayang ukurannya baru tersedia untuk ring 18-120/90 dan 21-90/90

Jangan asal upgrade suspension dimotor trial!!

Perlu di ingat bahwa spesifikasi suspension dimotor trail begitu beragam, ada yg untuk cross (SE) yaitu motor khusus kompetisi dengan suspension yang lebih keras karna untuk meredam lompatan disetiap kompetisi beda halny dengan motor trail tipe enduro yang lebih empuk karna untuk melibas track track di alam sehingga menimbulkan handling yang nyaman bagi pengendarany, jadi bagi anda yang ingin menganti peredam kejut dimotor trail sebaikny memperhartikan spesifikasi dan fungsiny.

CRF 250 Specification

Model: Honda CRF 250 X Category: Enduro / offroad ENGINE AND TRANSMISSION Displacement: 249.00 ccm (15.19 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 4 Compression: 12.5:1 Bore x stroke: 78.0 x 52.2 mm (3.1 x 2.1 inches) Fuel system: Carburettor. Keihin 37.0mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) Fuel control: SOHC Ignition: CD with electronic advance and lighting coil Starter: Electric & kick Cooling system: Liquid Gearbox: 5-speed Transmission type Chain final drive: PHYSICAL MEASURES Dry weight: 102.1 kg (225.0 pounds) Seat height: 958 mm (37.7 inches) If adjustable, lowest setting. Ground clearance: 345 mm (13.6 inches) Wheelbase: 1,481 mm (58.3 inches) CHASSIS AND DIMENSIONS Rake (fork angle): 27.9° Trail: 118 mm (4.6 inches) Front suspension: 47.0mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability Front suspension travel: 315 mm (12.4 inches) Rear suspension: Pro-Link Showa single shock with spring-preload, 17-position rebound-damping adjustability,  and compression-damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns) Rear suspension travel: 315 mm (12.4 inches) Front tyre dimensions: 80/100-21 Rear tyre dimensions: 100/90-18 Front brakes: Single disc Front brakes diameter: 240 mm (9.4 inches) Rear brakes: Single disc Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches) Fuel capacity: 8.32 litres (2.20 gallons) From:  l. Sutan Iskandar Muda (Arteri Pondok Indah) No.7E-F | Jakarta Selatan | Phone : (62-21) 7231341 | Fax : (62-21) 7231363 HOBBY MOTOR 2010 | Cyber Catalogue v.2.0 | design & develop by pitchBLACK Design

Online shop pecinta dirtbike

http://www.motocrossjakarta.com
http://www.sphinxmotorsport.com
http://www.msd-indy.com
http://www.anekajaya-ajmx.blogspot.com
http://www.divatrailshop.com/
http://www.dirtbikebitz.com/dynamic_sitemap.php
http://www.kawasakigreentech.com/
http://www.hobby-motor.com/
http://husqvarna-motor-indonesia.com/
http://airoh-indonesia.com/
http://progrip-indonesia.com/
http://diabloindonesia.com/

NAH BUAT KAMU KLX MANIA INI SITUSNY:
http://planetklx.org/people.html

KLX 150 S Specification

Type Mesin :	4-Langkah, SOHC, 2 katup
Jumlah & Isi Silinder :	1 buah & 144cc
Diameter x Langkah :	58,0 x 54,4mm
Perbandingan Kompresi :	9,5:1
Daya Maksimum :	8,60kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum :	12 Nm / 6500 rpm
Karburator :	Keihin NCV24
Sistem Starter :	Kick Starter & Electric Starter
Tipe Transmisi :	5 speed return
Perbandingan Roda Gigi :	Ke-1: 2,917 (35/12) Ke-2: 2,000 (32/16) Ke-3: 1,474 (28/19) Ke-4: 1,182 (26/22) Ke-5: 1,000 (24/24)
Perbandingan Gigi akhir :	3,143(44/14)
Jumlah Rasio Roda Gigi :	9,051 pada Top Gear
Sistem pengapian :	DC-CDi
Idle Speed :	1400(+-50) rpm
Frame	High-Tensile steel, box-section perimeter
Jarak Poros Roda :	1285 mm
Jarak terendah ke tanah :	250 mm
Berat maksimum / Berat kosong :	228 kg / 108 kg
Tipe Rangka :	Perimeter, Box-Section, High Stainless Steel
Suspensi Depan :	33mm telescopic fork / 7.1 in.
Suspensi Belakang :	UNI-TRAK® linkage system and single shock with 5-way preload adjustability / 7.1 in.
Panjang x Lebar x Tinggi :	1975 X 760 X 1080 mm
Rem Depan :	Hidrolic, Single-Disc
Rem Belakang :	Hidrolic, single-Disc
Roda Depan :	70/100-19
Roda Belakang :	90/100-16
Julur Depan :	310 mm
Julur Belakang :	380 mm
Tipe / Panjang Kemudi :	Handle Bar / 760mm
Sudut putar :	43° ke kiri dan 43° ke kanan